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　　戴森以打破常識的吸塵器和空氣凈化器為主力產(chǎn)品開拓了新市場，2016年3月，戴森的“秘密計劃”曾被英國政府誤公開引發(fā)了騷動。英國政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃中決定，為戴森的電池技術(shù)開發(fā)提供1600萬英鎊補(bǔ)貼。戴森首席執(zhí)行官(CEO)馬克斯·孔茲就進(jìn)軍電動汽車的可能性表示，“想讓你們到時候大吃一驚”，乍聽這意思與咱中國的格力電器的董小姐的路數(shù)頗有相似之處。

　　純電動汽車(EV)市場可能會出現(xiàn)新的實力“選手”。那就是英國家電巨頭戴森。

　　如果戴森成功進(jìn)軍電動車市場，可能會成為美國特斯拉汽車的競爭對手。

　　戴森以打破常識的吸塵器和空氣凈化器為主力產(chǎn)品開拓了新市場，接下來的行動備受關(guān)注。

　　戴森總部位于英國中部的馬姆斯伯里，從倫敦乘電車后再換乘汽車，大約2小時可以抵達(dá)，地處田園地帶，有著像大學(xué)校園一樣的自由氛圍。9月中旬，戴森投資2.5億英鎊，在總部占地內(nèi)新設(shè)立了研發(fā)設(shè)施。將在此推進(jìn)約30個項目，但沒有明確公布具體內(nèi)容。

　　2016年3月，戴森的“秘密計劃”曾被英國政府誤公開引發(fā)了騷動。英國政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃中決定，為戴森的電池技術(shù)開發(fā)提供1600萬英鎊補(bǔ)貼。最初公開的說明資料中寫著“使用新型電池開發(fā)電動汽車”。雖然政府立即更換了資料，但很多人開始認(rèn)為戴森將進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域。

　　戴森英國總部新設(shè)的研究設(shè)施(英國馬姆斯伯里)

　　戴森首席執(zhí)行官(CEO)馬克斯·孔茲就進(jìn)軍電動汽車的可能性表示，“想讓你們到時候大吃一驚”，并沒有明確透露。他還表示，“電池技術(shù)已經(jīng)成為(電動汽車的)一大制約”。其主力產(chǎn)品無繩吸塵器的性能就受到電池的制約，電動汽車也一樣。提高電池性能的話，在電動汽車領(lǐng)域也能發(fā)揮優(yōu)勢。

　　戴森在電池領(lǐng)域已經(jīng)積極展開了行動。2015年10月投資9000萬美元收購了美國新興企業(yè)Sakti 3。目前正在開發(fā)名為固體電池的新一代電池，如果實現(xiàn)商業(yè)化，輸出功率可能會大幅超過鋰離子電池。今后5年計劃為電池技術(shù)開發(fā)投資10億英鎊。

　　乍聽這意思，與咱中國的格力電器的董小姐的路數(shù)頗有相似之處。

　　電動汽車領(lǐng)域是全球各大汽車廠商大力推進(jìn)的增長市場。由于汽車燃效規(guī)定越來越嚴(yán)格，歐洲各大車企均在積極投資電動汽車。一些新加入的企業(yè)也很引人注目。特斯拉不僅生產(chǎn)電池，以自動駕駛技術(shù)和新穎的設(shè)計等優(yōu)勢迅速擴(kuò)大了市場。戴森也可能正在研發(fā)顛覆傳統(tǒng)汽車常識的設(shè)計和功能。

　　戴森以獨特性產(chǎn)品開拓了市場。2015年的銷售額比上年增長26%，為17.4億英鎊，創(chuàng)下了史上最高紀(jì)錄。不僅是吸塵器和空氣凈化器，據(jù)悉新商品的銷售情況也超過了預(yù)期。

　　4月，戴森率先在日本發(fā)售的吹風(fēng)機(jī)“Supersonic”就是其中之一。電機(jī)的尺寸非常小，能收納在吹風(fēng)機(jī)的手柄中，但輸出功率很高，可以快速吹干頭發(fā)。聲音也很小，能邊打電話邊使用。為了適合所有的發(fā)質(zhì)，戴森從毛發(fā)的研究開始做起，并請專業(yè)美容師協(xié)助實驗。CEO孔茲表示，我們致力于“從根本上解決傳統(tǒng)產(chǎn)品的問題”。

　　創(chuàng)造出全新商品的“功臣”，是年輕的工程師團(tuán)隊，平均年齡為26歲。今后5年預(yù)定在全球雇用3000名工程師。孔茲稱開發(fā)成功的秘訣在于“保持年輕”。煩惱是“獲取優(yōu)秀人才的速度跟不上強(qiáng)烈的需求”。

　　以前也出現(xiàn)準(zhǔn)備充分推出產(chǎn)品卻失敗的例子，比如洗衣機(jī)。但戴森不懼失敗，一直以在新市場上“成為領(lǐng)導(dǎo)者”為目標(biāo)。公司并未上市，而是由家族持股，這也成為其能夠果斷投資的原因。