李女士近日在車上安裝了帶音箱的智能車載支架：“真心好用！只要69元不僅可以打電話，還可以語音導航，省卻車上安裝幾千元的地圖，還能鏈接各網頁搜索音樂、新聞、天氣預報、詩詞、英語等等。”
事實上，這種產品價格已降到跟普通車載支架價格差不多。廣州日報全媒體記者在京東等平臺搜索發現，智能車載支架音箱不斷迭代，價格已降至百元以內，有的品牌產品甚至30多元就能買到。
很多市民把智能音箱當做可視電話、小電視，其本質是家庭中的新型手機。而有屏音箱設備作為家庭的計算終端、操作平臺、搜索引擎，可以實現用戶從內容點播、信息查詢、家居控制等一系列的需求。百度副總裁景鯤認為智能音箱的定義已改變，智能音箱是一個人工智能的強大載體，它背后是人工智能助手的能力。
智能音箱什么時候可以成為手機之后的下一個入口級智能終端？景鯤向記者表示，在小度在家上，第三方技能已經成為第一大應用，它的使用次數已經超過了音樂和長視頻，“現在的智能音箱，很像移動互聯網爆發的初期，智能設備增長的同時，APP 開發者生態也在醞釀著大爆發。”
“近兩年，隨著AI概念的火爆，智能音箱已被視為智能家居系統的入口。”易觀終端入口研究中心分析師馮超說，伴隨整個智能家居市場的興起，智能家電也隨之增多，需要一個對智能家電進行統一管理的設備。馮超認為，未來智能家居系統入口將呈現去手機化、去APP化的趨勢。從人機交互的角度來看，智能語音產品比客戶端APP的體驗更好，更適合成為智能家居系統人機交互的語音控制平臺。
也有業內人士持不同觀點。科大訊飛董事長劉慶峰向記者坦言他并不看好，“我一直不認為音箱在中國能成為一個入口，音箱就是音箱，所以我們也不愿意降價，也不想補貼。我們反而認為家庭入口應該是電視，電視的屏上可以有更大的商業空間。”
智能音箱還不具備
大規模盈利能力
從亞馬遜率先推出Echo到蘋果推出HomePod，國內外巨頭紛紛入局智能音箱。《IDC中國智能家居設備市場季度跟蹤報告》顯示，百度智能音箱產品一季度出貨量為340萬臺，位列國內市場第一。智能音箱行業是否到了商業化的重要時期？景鯤表示，目前還處于一個探索期，還不具備大規模盈利的能力。
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