原標題：宜家送貨難催生非正規送貨隊伍
不少在宜家 家居 購買過大件家具的消費者，都會對該商場的送貨服務“吐槽”，“宜家送貨貴”“宜家送貨延誤”是消費者反映最集中的問題。這類售后問題長期存在，卻讓許多無業人員看到了商機，于是，在宜家商場中活躍著一群“趴活”的人，只要看到有意購買大件家具的消費者，就會主動上前詢問：“需要送貨嗎?”之后，為消費者辦理全套服務。上周，北京晨報記者到宜家商場接觸了這些送貨的“非正規軍”。
宜家送貨難催生非正規送貨隊伍
“趴活”分子活躍
宜家 家居 一直以簡約的設計和實惠的價格吸引著眾多消費者前往購物。周六的宜家 家居 人頭攢動，有些窄小的過道甚至會出現擁堵的情況。在書柜區域，當記者表現出想要購買一個書架的樣子時，一位女士突然出現在記者面前，詢問是否需要送貨服務。
經過詢問價格，這位女士告訴記者，例如記者看上的這款規格為80×30×202的書柜，如果需要送貨，交完錢提貨后，他們的送貨車輛就會在地下車庫等候。當天就可以送貨，并且提供安裝服務。“如果愿意還可以選擇一條龍服務，我們幫忙交錢提貨，送到后再一起付款。”而問到送貨的費用有多少時，記者先表示自己家住在五環外30公里處，該女士思考后給出了150塊錢的價格，而組裝費用，則給出了80塊錢的價格。
“我們的價格肯定比宜家便宜，并且絕對比宜家更讓您省時省力。”這位女士自信滿滿地告訴記者。在最后的交談中，記者表示還想再考慮一下，女士隨即便掏出一張寫著電話號碼的紙條遞給記者，告訴記者如果需要便可以通過電話聯系他們。
宜家服務遭指責
在談話中宜家“趴活”人員多次表示宜家自有的送貨及安裝費用高，那么宜家這些服務的費用到底是怎么收取的?
通過咨詢宜家服務人員后，記者了解了宜家送貨的價格。一、京承高速以東、北三環以北、機場高速以西、北五環以南，周一至周五購買及送貨，是50元一次;周一至周五購買、周六日送貨，是80元一次。二、西四環以東、南四環以北、東五環以西、北五環以南，周一至周五購買及送貨則是70元，周一至周五購買、周六日送貨是100元。而如果超出以上規定的區域，則是在第二條的收費標準基礎上每公里多加4元。如果按記者當時詢問的五環外30公里處計算，選擇宜家送貨服務，則需要220元。比那位送貨女士給出的價格高出了70元。而宜家書柜類的組裝費用，也比趴私活的黑車給出的價格高了20元。
而最主要的是，宜家送貨服務并不是在當天送出，而是在3至7個工作日內送達。而在網絡上，記者發現了很多抱怨宜家送貨服務差的微博和帖子。很多消費者紛紛表示宜家送貨的人員態度差，且經常出現臨時更改送貨時間的情況。而宜家的投訴電話，基本經常處于無人接聽的狀態。
處理品區額外收費高
眾所周知，宜家商場有個折扣品專區，大多是有點瑕疵的樣品，低價出售。許多在這個折扣品專區“淘”過商品的消費者，都會感受到這個便宜不好撿，這些成型家具樣品拆裝的額外費用更讓消費者哭笑不得。宜家 家居 規定，對于處理品區域內的打折商品，每件需要加收40元的包裝費;而如果商品體積過大，出于考慮貨品的安全性，需要將購買的貨品進行拆裝運送，收取費用為購買貨品價格的5%。正因為如此，很多消費者選擇自己拆裝處理品，所以，在宜家的退換貨處，經常能看到借助工具自行拆裝的消費者。
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