在現代社會中，地鐵、車站、機場、碼頭等公共交通設施迅速發展，大量電梯、自動扶梯、自動人行道(以下統稱電梯)服務于公共交通領域，成為人們日常出行不可或缺的運輸工具。在電梯為我們帶來便利生活的同時，電梯的安全性問題也成為大家關注和討論的焦點。近幾年，全國各地的電梯頻頻發生事故，電梯安全問題成為了人們日常關注的一個重點。
就我國電梯行業中出現的種種安全問題來看，電梯行業亟需政府以及相關部門的監督管理，需要專門針對電梯行業的法律條文，以此來監督管理電梯安全，把安全事故發生概率降到最低。
目前，我國沒有專門的電梯安全監督管理方法，只有一部《中華人名共和國特種設備安全法》，該條例中提到了“特種設備包括鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場(廠)內專用機動車輛等”。也就是說，電梯只是被當作特種設備受到安全監管，其中并沒有針對電梯的生產制造、安全維護等工作提出具體的監管辦法。各地政府也只是根據國家出臺的法律制定一些地方性電梯管理法規。但是，由于電梯行業發展迅速，許多監管措施已不符合現在的行業發展趨勢。
在監管措施并不夠完善的情況下，電梯行業自身也出現了一些問題，如：
一、生產環節質量控制不嚴，采購環節極力壓低價格。目前，電梯行業存在惡性價格競爭，產能過剩。一些廠商出了所謂“經濟型”電梯，這些經濟型電梯與正常的電梯相比，有些功能被減掉。一些功能被簡化，價格下來了，隱患也必然增加了。
二、維保環節敷衍了事走過場。我們了解到，現在很多電梯的業主都通過第三方維保商對電梯進行維保，目的就是為了節省成本。如果是廠家維保，一部電梯一年的維保費用為7000元左右，高的達到1萬元，而第三方維保商卻能將其壓縮到3000元左右。
三、標準針對性不強。廣東省電梯技術學會負責人認為，我國電梯產品制造參照的是歐盟標準，但歐洲的電梯使用頻率、客流量和中國有很大差距，造成現行標準難以適應中國國情。
這些問題的出現，一方面是因為監管力度不大，另一方面，也是因為電梯行業的自律不夠嚴格。很多電梯生產、維護企業出于經濟方面的考慮，再加上安全意識淡薄，對電梯的安全性不夠關注。因此，有必要在政府監管之外，加強行業自律，各大電梯生產企業、相關管理部門、社會各界行動起來，合力同心，制定行業自律標準，并著力執行，共同提升電梯行業的安全質量水平。
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